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Jeanne d'Arc 1:400

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Jeanne d'Arc 1:400
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Jeanne d'Arc 1:400
Reference : J-57034-ZO
Jeanne d'Arc 1:400

HELLER 57034
Scale 1:400
Skill level
Item Length/Width (Without Packaging) 45,2 x 5,5 cm
Packaging 45 x 25 x 7,5
Scheme 1
Parts : 293

Der von 1959 bis 1961 vom Arsenal de Brest gebaute Hubschrauberträger Jeanne d'Arc wurde unter dem provisorischen Namen La Résolue in Dienst gestellt und erhielt am 16.
Juli 1964, dem Tag ihrer Indienststellung.

In Friedenszeiten war der Hubschrauberträger Jeanne d'Arc ein Schulschiff für die Marineoffiziersschule und verfügte über eine Luftwaffeneinheit.
mit einer Luftgruppe ausgestattet, die aus zwei Alouette III-Hubschraubern der Aéronautique navale bestand, die durch eine Abteilung von Kampfhubschraubern der Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT), bestehend aus 2 Puma- oder Cougar-Hubschraubern und 3 Gazelle-Hubschraubern, mit einem 40 Mann starken Detachement.

In Kriegszeiten war er für die Durchführung von Kampfeinsätze, entweder im Bereich der U-Boot-Bekämpfung mit 8 Hubschraubern des Typs WG 13 Lynx an Bord oder im Rahmen eines Außeneinsatzes mit 8 Hubschraubern des Typs WG 13 Lynx an Bord. durch den Einsatz von Puma- oder Gazelle-Hubschraubern der ALAT und durch den Transport von Landungstruppen. Am 21. Mai 2010 fuhr die Jeanne d'Arc zum vorletzten Mal in ihrer Patenstadt Rouen an, bevor sie am 27. Mai 2010 am Quai Malbert nach Brest zurückkehrte, wo sie von Tausenden von Menschen empfangen wurde.

Im Sommer 2010 wird sie im Arsenal von Brest ausgemustert. Zunächst wird das Ersatzmaterial an Land gebracht, dann eine Reihe von Ausrüstungsgegenständen und Materialien, die auf anderen Schiffen verwendet werden können, und anschließend wird eine Bestandsaufnahme der umweltschädlichen Produkte durchgeführt. Die Archive und das Erbe des Schiffes werden bewahrt und an den Service Historique de la Marine übergeben.

Am Mittwoch, den 26. Mai 2010, um 2 Uhr morgens, haben die Mechaniker in einem letzten Kraftakt die Maschinen der "alten Dame" auf eine Geschwindigkeit über Grund von 30,9 Knoten (fast 57 km/h) gebracht. Diese Geschwindigkeit konnte dank der Strömung des Raz Blanchard erreicht werden, die ihr leicht half. Die Geschwindigkeit, die zu diesem Zeitpunkt auf dem Log angezeigt wurde, lag bei 29,4 Knoten und übertraf damit den alten Rekord von 27 Knoten (50 km/h), der kurz nach dem Start des Schiffes aufgestellt worden war.
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